اهداف عمده ساخت سکوی حفاری نیمه شناور دریای خزر، انجام عملیات اکتشافی و حفاری های تولیدی می باشد. در واقع اجرای این طرح برطرف کننده ضروریات و نیازهای حاضر و آتی کشور در امر اکتشاف و تولید خواهد بود که ضمن تأمین حاکمیت سرزمینی در دریای خزر، باعث ایجاد اشتغال در خطه شمالی، اعتلای صنعت دریا و زمینه ساز بهره برداری از ثروت عظیم تحت البحری ایران در آب های عمیق این دریا خواهد بود.

ساخت سکوی نیمه شناور با عقد قراردادی به صورت EPC توسط شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) انجام شد.

محدوده عملیات سکوی حفاری نیمه شناور و ارتباط آنها با دیگر مؤلفه های طرح پس از انجام آزمایشات قبولی و تحویل (قطعی یا موقت) بدین شرح می باشد:

سکوی حفاری قابلیت انجام عملیات اکتشافی در اعماق تا 1000 متراز سطح و عمق 6000 متر از بستر دریا را دارا می باشد. منطقه جنوبی دریای خزر و بالاخص منطقه جنوب غربی آن دارای آب های عمیق از 700 الی 1000 متر می باشد. بدیهی است که این واحد می تواند در آب های با عمق کمتر نیز به راحتی عملیات حفاری را به انجام برساند.

در آب های تا عمق 400-300 متر سکو از طریق لنگراندازی مستقیم مهار گردیده و در اعماق بیشتر از آن از سیستم پیش لنگراندازی (Pre Laid Mooring System) استفاده به عمل خواهد آمد. در این سیستم، لنگر در عمق مورد نظر (بیش از 400 متر) به آب انداخته می شود و انتهای زنجیر آن به سیم بکسل فولادی به طول 1000 متر وصل می شود که انتهای آن به بویه شناور متصل می گردد، که نیروی بویانسی لازم برای نگهداری زنجیر در انتهای وایر بویه را تأمین نماید. محل استقرار لنگر نیز با بویه جداگانه با سیم بکسل فولادی به سرلنگر وصل می شود، در موقع عملیات مهار سکو زنجیر متصل به وینچ سکو به زنجیر انتهای خط مهار متصل می گردد و بویه مربوطه برای عملیات بعدی به ساحل برده می شود.

سکو جهت عملیات در آب های یخ زده طراحی نگردیده است و لذا در فصول زمستان در بخش شمالی و کم عمق دریای خزر قابلیت بهره برداری ندارد.

بهره برداری از سکوی حفاری نیمه شناور بدون وجود شناورهای پشتیبانی (به تعداد 3 فروند) میسر نمی باشد. زیرا در جابجایی و عملیات لنگراندازی سکو، حداقل نیازمند به 2 فروند شناور (با یک فروند شناور عملیات ممکن نمی باشد) فعال و مشغول به فعالیت می باشد و یک فروند عملیات حفظ موقعیت و سرویس دهی و اسکورت سکو را به انجام می رساند، لذا 3 فروند شناور پشتیبانی در طرح پیش بینی گردیده است.

ساخت سکوی نیمه شناور از تیر ماه 80 شروع و در بهمن ماه 87 با پیشرفت فیزیکی ساخت حدود 95% و پیشرفت راه اندازی بیش از 80% از حوضچه خارج و در فاصله حدود 14 کیلومتر از ساحل و در عمق حدود 35 متری جهت انجام آزمایشات و تست سیستم های باقی مانده مستقر گردید.

سکو در آبان ماه 88 با عملیاتی شدن شناورهای کاسپین چند منظوره I و II و کمک شناورهای اجاره ای به محل حفر اولین چاه اکتشافی به فاصله حدود 220 کیلومتر از ساحل و در عمق بیش از 700 متر مستقر گردید و در بهمن ماه 88 با حفر موفقیت آمیز چاه آزمایشی Pilot hole به عمق 1440 متر حفاری اکتشافی را آغاز نمود.